为加强交通运输行业高技能人才队伍建设，加强职业教育与职业培训基 础能力建设，促进职业教育和职业培训现代化，金砖国家工商理事会中方理 事会、一带一路暨金砖国家技能发展国际联盟、金砖国家技能发展与技术创新大赛组委会、中国发明协会、教育部中外人文交流中心、中国交通教育研究会决定举办2021一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛之城市轨道交通服务员大赛（简称“金砖大赛”）。本次金砖大赛城市轨道交通服务员赛项福建赛区将在我校举办。本赛项包含两个模块，模块A：城市轨道交通行车值班员职业技能竞赛以及模块B：城市轨道交通站务员职业技能竞赛。
模块A：城市轨道交通行车值班员职业技能竞赛
竞赛内容
用理论知识题库，含标准化试题700道，题型包括单选题、多选题、判断题。计算机自动生成标准化试卷，共200道试题，满分100分，其中：单选题每题0.5分，共120题；多选题每题0.75分，共40题；判断题每题0.25分，共40题，考试时间为45分钟。
技能操作方面，模块A考核行车作业办理、应急处置、手摇道岔3个项目。
考核方式
技能操作使用模拟的车站控制室、站台门、道岔和调度台等设备进行比赛。技能考核包含行车作业办理、应急处置、手摇道岔操作3个项目，要求3名参赛选手分别担任行车值班员、调度人员（辅助岗位）及其他车站人员（辅助岗位）相互协作配合完成考核。
比赛过程中，选手需完成1类行车作业办理、10类应急处置场景和1个手摇道岔操作。比赛过程中，每个场景都有规定的时间，若在规定内未处理完毕，则该场景中未处理部分不得分，比赛自动进入下一环节。各参赛队员所担任的角色为非固定岗位。选手入场前，随机抽取编号，在比赛过程中，各参赛队员根据抽取到的编号及换岗表进行岗位变换。
成绩评比
模块A总成绩赛项模块A总成绩由理论知识和技能考核两部分成绩组成，其中理论知识成绩占30%，技能考核成绩占70%，成绩计算到小数点后2位。理论知识成绩为3名参赛选手分别考试的平均成绩。技能操作成绩为3名参赛选手共同比赛的团体成绩，团体成绩为人工评分与计算机自动评分之和。
人工评分为裁判对整个比赛过程中3名参赛选手的集体表现的评分（三人共用一份成绩单）,计算机自动评分为计算机对整个比赛过程的操作结果的评分（三人共用一份成绩单）。竞赛团队总成绩最高的为第一名，以此类推，确定所有模块A参赛团队的最终名次。比赛总成绩相同者，技能操作成绩高者，名次在前。如技能操作成绩仍相同，则依次按照应急处置、手摇道岔、行车作业办理成绩高者，名次在前。若以上成绩均相同，则依次按照手摇道岔、应急处置、行车作业。办理用时短者，名次在前。
模块B：城市轨道交通站务员职业技能竞赛
竞赛内容
竞赛内容由理论知识和技能考核两部分组成，技能考核内容对应轨道交通站务员的核心岗位技能(运营管理技术）。
用理论知识题库，含标准化试题700道，题型包括单选题、多选题、判断题。计算机自动生成标准化试卷，共200道试题，满分100分，其中：单选题每题0.5分，共120题；多选题每题0.75分，共40题；判断题每题0.25分，共40题，考试时间为45分钟。
技能操作方面，模块B考核票务系统、现场火灾应急处置、站台门应急处置、手摇道岔4个项目。
考核方式
技能操作使用虚拟自动售票机（TVM）、模拟的站台门、三维车站和灭火设备、车站控制室、道岔等设备进行比赛。技能考核包含票务系统、现场火灾应急处置、站台门故障处置、手摇道岔处置4个项目；
要求3名参赛选手分别独立完成票务系统、现场火灾应急处置、站台门应急处置3个项目，再3人相互配合完成手摇道岔处置项目的考核。
比赛过程中，选手需配合完成11类票务系统场景、1类现场火灾应急处置场景、4类站台门应急处置场景和1个手摇道岔操作。比赛过程中，每个场景都有规定的时间，若在规定时间内未处理完毕，则该场景中未处理部分不得分，比赛自动进入下一环节。选手入场前，随机抽取编号，在比赛过程中，各参赛队员根据抽取到的编号及换岗表完成4个考核项目。
成绩评比
模块A总成绩赛项模块A总成绩由理论知识和技能考核两部分成绩组成，其中理论知识成绩占30%，技能考核成绩占70%，成绩计算到小数点后2位。理论知识成绩为3名参赛选手分别考试的平均成绩。技能操作成绩为3名参赛选手共同比赛的团体成绩，团体成绩为人工评分与计算机自动评分之和。
人工评分为裁判对整个比赛过程中3名参赛选手的集体表现的评分（三人共用一份成绩单）,计算机自动评分为计算机对整个比赛过程的操作结果的评分（三人共用一份成绩单）。竞赛团队总成绩最高的为第一名，以此类推，确定所有模块A参赛团队的最终名次。比赛总成绩相同者，技能操作成绩高者，名次在前。如技能操作成绩仍相同，则依次按照应急处置、手摇道岔、行车作业办理成绩高者，名次在前。若以上成绩均相同，则依次按照手摇道岔、应急处置、行车作业。办理用时短者，名次在前。