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魏瀚（1851—1929），字季渚，福建福州东郊人，中国近代著名造舰专家。1866年考入福州船政前学堂第一期，学习船舶建造，在学堂中，魏瀚刻苦用功，成绩名列前茅。1871年毕业后分配在船政船厂工作，1875年船政总监日意格回法国采购机器设备，魏瀚等三人随同出国学习，由于学习出色，被李凤苞评价为“果敢精进”。1879年学成归国后任船政工程处总司造船（总工程师）。
1880年12月奉命赴德国监造“定远”舰，1882年回国后参与建造了“开济”号，后又主持中国第一艘钢甲舰“龙威”（即“平远”）的建造，为中国造船工业的发展做出了不可磨灭的贡献。19世纪90年代起，福建船政由于经费枯竭，日益走向衰败，魏瀚于1898年调离船政，魏翰在船政期间共主持和参与建造了“开济”、“横海”、“镜清”、“寰泰”、“广甲”、“广乙”、“广丙”、“广庚”、“龙威”、“福靖”、“通济”、“福安”等十二舰。
离开船政后，魏瀚被湖广总督张之洞聘用，担任外交、铁路、翻译、制造等工作，主持了许州临颖段铁路的建设。甲午战败，清廷一些枢臣提出复兴海军，准备重新整顿船政，1903年6月2日上谕调魏瀚重回船政主持工作。魏瀚到任后，积极准备恢复船政往日气象，但后因在办铜元局一事上与船政大臣崇善意见不合，被革去职务。1904年6月前往广东任黄埔船局总办，在任期间颇有成绩，1910年清廷成立海军部，魏瀚被任命为造舰总监，但未到任。辛亥革命爆发后，中国成立飞机制造处，1915年中国派出第一批飞机、潜艇专业留学生，66岁高龄的魏瀚任总监，率领学生留美求学，为中国飞潜事业的发展打下了坚实的基础。这批学生中诞生了中国最早的飞机设计专家，并建成了中国第一架飞机“甲型一号”。
1929年魏瀚在河南六河沟寓所中逝世，得知噩耗后，萨镇冰、杜锡圭、陈绍宽等24人联名为其撰写生平纪略，赞其为中国近代造船事业的先驱。
（摘自中国船政文化网）